• A megoldott probléma: Olyan segédmotoros hajtás kerékpárokhoz, amelynél káros anyag kibocsátás nincs.
  
• Meghatározás: Közönséges kerékpár első kerekét légmotor hajtja, melynek működéséhez szükséges sűrített levegő a kerékpárra szerelt könnyű palackban van tárolva.
  
• Bemutatás: Egy közönséges kerékpár első kereke el van látva szabadonfutóval, melyhez áttételen keresztül csatlakozik a légmotor. Teljesítménye 190 W, maximális forgatónyomatéka 11 Nm, súlya 0,7 kg (Innofluid). A működéshez szükséges sűrített levegő vékony alumínium falú, szénszálas műanyag erősítésű  palackban (Rév és Társai Kft., súlya 4,8 kg) van tárolva 300 bar nyomáson. A palackhoz nyomáscsökkentő szelep csatlakozik, amelynek kimenő oldalán a nyomás 6,3 bar. A légmotor működését a kormányra szerelt csap nyitásával-zárásával lehet szabályozni. A légmotor kenését az áramló sűrített levegővel bevitt olajköd biztosítja. A motorból eltávozó levegőben lévő olajat szűrő fogja fel. A kerékpárt pedállal szokványos módon hajtják, és amikor szükséges (emelkedőn, gyorsításnál, ellenszélben stb.) rákapcsolható kellő mennyiségű levegő a légmotorra, aminek következtében az első keréken keresztül érvényesül a segédmotoros hajtás. A tárolt légmennyiséggel sík terepen, szélmentes körülmények között, pedálozás nélkül 5 km távolság tehető meg.

• Alkalmazás: Segédmotoros hajtás kerékpárokhoz
  
• Előnyök:  Környezet-szennyezés nincs, hatékony, egyszerű megoldás  
  
• Kifejlesztési stádium: prototípus  
  
• Dokumentáció: Kérésre tervek rendelkezésre állnak

2. A feltaláló: 

• Neve:  VEDRES András dr. - Gágyor János - Szöllősy János  
  
• Bemutatkozás: A MAFE főtitkára, titkárai, többszörös feltalálók

3. A védelem: 

• Forma: Találmányi bejelentés (P0300229)
• Prioritás: 2003.01.28. 
• Országok:
• A szabadalom tulajdonosa: A feltalálók

4. Üzleti szándék: Licencia eladás

5. Kapcsolat: 

• Név:  Dr. Vedres András
• E-mail: genius@inventor.hu
• Telefon/fax: +361 220 3040
• Cím: H-1141 Budapest, Öv. u. 95/a